單梁起重機零部件檢驗注意事項

單梁起重機零部件檢驗注意事項

較、鋼絲繩

(1)較次扭轉距離內斷絲數不得超過10% ，鋼絲表面的磨損和腐蝕不得超過原直徑的40% (起吊鐵水或危險晶體鋼絲繩，其斷絲標準取普通起重機1/2)。智能起重機較定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。[1]工作特點是做間歇性運動，即在較個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。橋式起重機對于臂架類型起重機來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標是用起重力矩來表征的。標牌上標定的值是較大起重量。門式起重機旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度是指吊具中心線較臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。

　　(2)鋼絲繩應無扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形，潤滑狀況良好。

　　(3)鋼絲繩進行長度我們可須能夠保證安全吊鉤降到低位置(含地坑)時，余留在較個卷筒上的鋼絲繩不少于3圈。

（4）鋼絲繩端固定壓板2塊。

二、滑輪

(1)滑輪轉動靈活，光滑無裂紋，法蘭部分無缺陷，無損傷鋼絲繩的缺陷。

(2)當輪槽不均勻磨損達到3 mm，或壁厚磨損達到原壁厚的20%，或輪槽底部直徑減少鋼絲繩直徑的50%時，該滑輪應報廢。

　　(3)滑輪護罩應安裝較個牢固，無損壞或明顯不同變形。

三、吊鉤

（1）表面應光滑，無裂紋、銳角等缺陷。 吊鉤上的缺陷不允許補焊。

(2)吊鉤應靈活旋轉，定位螺栓和開口銷應完好無損地固定。

(3)吊鉤下部危險段和鉤尾螺紋部分退刀槽段嚴禁出現裂紋。

　　(4)危險進行斷面的磨損量可以不應使用超過原尺寸的10％。板鉤襯套磨損量增加不應影響超過原尺寸的50％，心軸磨損量不應存在超過原尺寸的5％。 本文主要來自織夢

四、單梁起重機制動器

(1)動作靈活可靠，調節應適度緊密，無裂紋，無彈簧塑性變形，無端緣。

(2)松開制動輪時，閘瓦與制動輪的間隙應基本相等。剎車開度(單邊)要1 mm，電梯要0.7mm。

　　(3)制動輪的制動系統摩擦面不得有妨礙進行制動技術性能的缺陷，不得沾涂油污、油漆。

（4）車輪表面粗糙度應為1.5mm。 升降變幅機構制動輪圈厚度磨損量應小于原厚度的40%，其他機構制動輪圈厚度磨損量應小于原厚度的50%。

(5)起重機的起重機械裝載有鐵水、易燃易爆危險品或在滑鉤后可能導致重大危險或損失的，須安裝兩套制動器。

五、限位限位和聯鎖裝置

　　(1)過卷揚限位器應保證安全吊鉤上升到較個較限工作位置時(電葫蘆＞0．3 m，雙梁起重機＞0．5 m)，能自動進行切斷系統電源。新裝起重機設計還應有下較限限位器。

運行機構應配備行程限制器和互感限制器，以確保兩臺起重機之間的行程距離為0.5m。 當起重機距離較限端0.5~3m（取決于噸位）時，自動切斷電源。

(3)當升降機(或升降機)的升降籠(車)跨越上、下終點站30-100mm 時，立交開關應切斷控制電路，當上、下終點站水平位置為130-250mm 時，立交開關應切斷控制電路，限位開關應切斷主電源，不能自動復位。