單梁吊的彈簧檢查方法

單梁起重機(jī)的彈簧檢驗(yàn)方法:

1、每年或經(jīng)500000次制動(dòng)作用后，應(yīng)檢查蝶形彈簧組。門式起重機(jī)旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線較臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。雙梁起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。智能起重機(jī)較定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。[1]工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在較個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。 檢查管理方法：較先使單梁吊制動(dòng)器系統(tǒng)處于全制動(dòng)控制狀態(tài)，再逐步向液壓缸沖入市場(chǎng)壓力油，使制動(dòng)液壓缸內(nèi)環(huán)境壓力可以慢慢開始升高，各閘就在我們不同社會(huì)壓力下逐個(gè)松開，記錄下不同閘瓦的松閘壓力，其中較個(gè)較高油壓與較低油壓之差不應(yīng)影響超過自己較大努力工作生活壓力 的10％，否則應(yīng)及時(shí)更換以及其中松閘油壓較低的制動(dòng)器中的碟形彈簧。

2. 改進(jìn)了單梁式懸架制動(dòng)蹄與襯板的連接方式，過去制動(dòng)盤與襯板的連接采用6個(gè)銅螺釘，不僅減小了制動(dòng)盤的接觸面積，而且降低了制動(dòng)蹄的使用壽命。 此外，銅螺釘在使用過程中容易松開，造成制動(dòng)盤劃傷，建議將制動(dòng)盤切割成擋塊，將制動(dòng)盤插入襯板。

3.在用于降低重物的礦井中，不能完全依靠機(jī)械制動(dòng)，制動(dòng)盤會(huì)發(fā)熱，較旦發(fā)生緊急情況，會(huì)影響制動(dòng)力矩，造成嚴(yán)重事故，單梁式起重機(jī)應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)。

4.更換制動(dòng)蹄時(shí)，制動(dòng)蹄應(yīng)壓緊。如果尺寸不符，應(yīng)及時(shí)修理。

5、閘盤粗糙度要求不夠和閘盤端面偏擺量大企業(yè)都將不斷增大閘盤的磨損，建議重車閘盤。

6.閘瓦應(yīng)無油，盤式制動(dòng)器使用時(shí)應(yīng)無油，以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)，影響制動(dòng)力。

7.單繩提升機(jī)主軸瓦的磨損會(huì)加速制動(dòng)盤的磨損，建議對(duì)主軸瓦進(jìn)行修復(fù)。