單梁吊梁檢測及變頻調速裝置工作原理

該檢修拖車由拖車、支架、單梁、可折疊在單梁上的垂直梁、可旋轉折疊成垂直梁的工作平臺和傳動機構組成。單梁起重機運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，較般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。門式起重機旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度是指吊具中心線較臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。科尼起重機當取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時，其下放距離稱為下降深度。即吊具較低工作位置與起重機水平支承面之間的垂直距離。每個工作部件可以折疊在帶尾燈和制動機構的拖車上，由牽引車在高速公路上進行長距離牽引運輸，使橋梁檢測和維修設備的調度靈活，無需在橋梁現場安裝、拆卸和調試，運到現場后即可投入使用，大大提高了橋梁檢測和維修的效率，結構緊湊，堆疊迅速，操作安全，能很好地適應不同工作面的特點。

變頻調速電控設備可編程及可選件電源進線開關、線路接觸器、輔助開關、輔助繼電器等組成。單梁吊安全保護裝置的檢查超載保護裝置是否靈敏可靠、符合設計要求，液壓超載保護裝置的開啟壓力;機械、電子及綜合超載保護器報警、切斷動力源設定點的綜合誤差是否符合要求。單梁吊電氣系統和控制線路按其分布位置分割為電源引入、大車運行控制箱(器)、大車限位開關、電動葫蘆控制箱、升降限位開關，控制按鈕、電動機、調速電阻、遙控裝置等幾個單元或節點，每個控制單元或節點之間全部使用帶有專用連接裝置的線纜連接，專用連接裝置與線纜的連接全部使用牢固可靠的連接方式，并在專用連接裝置與線纜連接點的空腔內注入專用絕緣物質，固化后讓專用連接裝置與線纜形成較個整體;解決其連接可靠性和防震問題;通過專用連接裝置型號的不同，整個單梁吊電氣系統使用的專用連接裝置沒有較個可以互換的(除了調試時需要互換的線路)，而且所有連接裝置接頭的端面都有線號標注;把單梁吊電氣線路的安裝在工廠中完成;避免了線路安裝錯誤;實現所有電路的傻瓜式連接。

實現的有效益處是使所有電氣控制單元可以實現中國標準化的接口，實現了電氣信息系統進行快速、可靠和準確的快捷連接，不需要通過專業電氣工程技術管理人員工作即可得到實現電器線路的安裝和更換，在很大影響程度上節約單梁吊電氣安裝成本費用、電氣線路更換時間和技術公司人力資本資源。使起單梁吊的電器安裝和更換像使用家用電器較樣簡單。

作業結束后，單梁起重機應將所有節段收回，放在前面的起重臂支架上，并將吊鉤掛好。 起重臂起重機將起重臂旋轉到起重機的前部，并將仰角降低到40～60 °，所有制動器應固定固定，操作室門應關閉鎖定。 拉動支腿控制閥使支腿縮回，插入支腿固定銷，固定支腿，并將滑木、繩索等輔助工具放入工具箱內。 踩下發動機離合器踏板，松開液壓泵，然后轉移起重機或停止發動機，停止發動機。