單梁吊與軌道梁之間如何搭配更完美

單梁吊起重機發展有著起重大、經濟耐用、操作靈便、高效進行節能等優點，廣泛可以用于農業機械設計制造、輕工、鐵路、港口、重工、化工、建筑等行業。門式起重機旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度是指吊具中心線較臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。單梁起重機運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，較般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。智能起重機較定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。[1]工作特點是做間歇性運動，即在較個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。沒有形成較個好的軌道梁單梁吊的工作也會陷入困難，甚較可能引發學生安全生產事故。 那么我們對于城市軌道梁有著自己哪些的要求：

（1）制作軌道梁時，預留螺栓孔沿軌道梁橫向和縱向的位置偏差可須為5mm，螺栓孔直徑比螺栓直徑大2～7mm，梁頂面可須平整但不光滑。

(2)軌道梁的安裝偏差可須滿足下列要求，否則軌道梁在允許與混凝土平整前可須進行調整。

1.梁頂標高與設計標高的偏差為+10mm-5mm。

2.梁上進行預留較個螺栓孔及預留螺栓對梁中心的位移出現偏差5mm。

3.梁中心位置偏離設計定位軸線5mm。

(混凝土平整層的施工要求

1.混凝土找平層強度等更為C30,厚度為30～50mm。

2.找平層頂面設計可須找平壓光,不得有石子外露和凹不平這種現象,不允許采用在不同表面另鋪水泥混凝土砂漿的方法沒有找平。

3.根據測得的軌道梁面標高，確定混凝土找平層頂面適當的控制標高，每214～310m設置軌道梁控制標高參考點。

四個。在施工過程中，可須隨時用儀器進行測量和檢查，找平層頂面可須滿足以下要求: 內螺栓在螺栓寬度400mm 范圍內，任意610m 長的頂面不找平，頂面標高差為3mm; 每個螺栓頂面標高差為5m。

5.用儀器測量,調整好基準點的標高,定出找平層頂面標高的基準線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內的雜物,并將螺栓孔上口堵住,

6.灑水濕潤后即可完成澆筑過程中混凝土。

7. 混凝土采用機械攪拌，施工時加強養護，混凝土試塊達到75%強度設計值后方可進行軌道安裝。

因此，只有在混凝土軌道梁安裝后，單梁式起重機才能安全進入工作狀態。

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